English
Deutsch
Русский
Español
Italiano
Français
Česky
Polski
Português
中文
繁體中文
日本語
한국어
Ελληνικά
Nederlands
Svenska
Türkçe
| # | ลักษณะ หมายเลขชิ้นส่วน |
เสริม | วันที่ | ปริมาณ | น้ำหนัก | ราคา THB | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ฉนวนความร้อน, แผงกั้นด้านหน้า | |||||||
| 1 |
i
51 48 7 290 782
|
|
1 | 210 ก. |
฿0.00 |
||
| ฉนวนกันความร้อนโพรงเพลากลาง | |||||||
| 2 |
i
51 48 7 315 970
|
2WD |
1 | 1.2 กิโลกรัม |
฿0.00 |
||
| ฉนวนความร้อนของถังน้ำมันเชื้อเพลิง | |||||||
| 3 |
i
51 48 7 290 780
|
2WD |
1 | 1.5 กิโลกรัม |
฿0.00 |
||
| 3 |
i
51 48 7 373 448
|
|
1 | 1.4 กิโลกรัม |
฿0.00 |
||
| 3 |
i
51 48 7 290 780
|
2WD |
1 | 1.5 กิโลกรัม |
฿0.00 |
||
| นวนกันความร้อนหม้อพักไอเสียชุดหลัง | |||||||
| 4 |
i
51 48 7 373 453
|
|
1 | 830 ก. |
฿0.00 |
||
| 4 |
i
51 48 7 392 646
|
|
1 | 670 ก. |
฿0.00 |
||
| ฉนวนกันความร้อน, กันชนหลัง | |||||||
| 5 |
i
51 48 7 375 658
|
|
1 | 410 ก. |
฿0.00 |
||
| 5 |
i
51 48 7 375 658
|
|
1 | 410 ก. |
฿0.00 |
||
| 5 |
i
51 48 7 375 658
|
|
1 | 410 ก. |
฿0.00 |
||
| น็อตตัวถัง | |||||||
| 6 |
i
07 14 6 949 379
|
D=18MM, ZNS-3 |
3 | ฿0.00 |
|||
| น็อตตัวถัง | |||||||
| 7 |
i
07 14 6 949 380
|
D=30MM, ZNS3 |
17 | ฿0.00 |
|||
| โบลท์หัวหกเหลี่ยม | |||||||
| 8 |
i
07 14 9 126 886
|
TS5X17 SW8 D=22 |
25 | 10 ก. |
฿0.00 |
||
| น็อตแบบถ่างตัวออก | |||||||
| 9 |
i
07 14 7 201 307
|
L=18.4, DMAX=18 |
6 | ฿0.00 |
|||
| คลิป C, น็อตพลาสติก | |||||||
| 10 |
i
07 14 7 311 312
|
TS5 |
7 | ฿0.00 |
|||
The contents of the Mini parts & accessories catalog provided for acquaintance purposes only.
Part numbers, descriptions, prices and applicability information have been obtained from public sources on the Internet. We are not responsible for any data inconsistency and possible inconvenience caused. Contact your local parts supplier to get precise information about parts.
This website is not affiliated with BMW AG in any way, and should not be confused with the websites of BMW AG, BMW M GmbH.
All trademarks and registered trademarks are the property of their respective owners.
This website uses cookies.
