| รุ่นประเทศญี่ปุ่น |
|
| เดินระบบแล้ว |
|
| คิ้วโครเมี่ยมตกแต่งภายใน |
|
| แพ็คเกจสำหรับผู้สูบบุหรี่ |
|
| ที่เท้าแขน ด้านหน้า |
|
| MINI Yours Interior Style Off-White |
|
| แพ็คเกจ Excitement ของ MINI |
|
| ชุดเตรียม Flexible Car Use |
|
| ระบบนำทางรุ่น Professional |
|
| วิทยุ MINI Visual Boost |
|
| ชุดเตรียมติดตั้งโทรมือถือBluetoothเสริม |
|
| ระบบโทรศัพท์พร้อมระบบชาร์จไร้สาย |
|
| MINI, ระบบนำทาง |
|
| # | ลักษณะ, หมายเลขชิ้นส่วน | เสริม | วันที่ | ปริมาณ | น้ำหนัก | THB | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| คอนโซลกลาง | |||||||
| 1 |
i
51 16 9 266 622
|
มี.ค.'18 — .. | 1 |
1.6 กิโลกรัม | |||
| 1 |
i
51 16 9 262 842
|
1 |
1.5 กิโลกรัม | ฿2,128.85 |
|||
| 1 |
i
51 16 9 266 622
|
.. — มี.ค.'18 | 1 |
1.6 กิโลกรัม | |||
| 1 |
i
51 16 9 266 622
|
.. — มี.ค.'18 | 1 |
1.6 กิโลกรัม | |||
| 1 |
i
51 16 9 266 622
|
.. — มี.ค.'18 | 1 |
1.6 กิโลกรัม | |||
| 1 |
i
51 16 9 266 622
|
.. — มี.ค.'18 | 1 |
1.6 กิโลกรัม | |||
| 1 |
i
51 16 9 266 622
|
.. — มี.ค.'18 | 1 |
1.6 กิโลกรัม | |||
| 1 |
i
51 16 9 266 622
|
.. — มี.ค.'18 | 1 |
1.6 กิโลกรัม | |||
| 1 |
i
51 16 9 266 622
|
.. — มี.ค.'18 | 1 |
1.6 กิโลกรัม | |||
| 1 |
i
51 16 9 266 622
|
.. — มี.ค.'18 | 1 |
1.6 กิโลกรัม | |||
| 1 |
i
51 16 9 266 622
|
.. — มี.ค.'18 | 1 |
1.6 กิโลกรัม | |||
| 1 |
i
51 16 9 266 622
|
.. — มี.ค.'18 | 1 |
1.6 กิโลกรัม | |||
| 1 |
i
51 16 9 266 622
|
.. — มี.ค.'18 | 1 |
1.6 กิโลกรัม | |||
| 1 |
i
51 16 9 266 622
|
.. — มี.ค.'18 | 1 |
1.6 กิโลกรัม | |||
| 1 |
i
51 16 9 266 622
|
.. — มี.ค.'18 | 1 |
1.6 กิโลกรัม | |||
| 1 |
i
51 16 9 266 622
|
.. — มี.ค.'18 | 1 |
1.6 กิโลกรัม | |||
| 1 |
i
51 16 9 266 622
|
.. — มี.ค.'18 | 1 |
1.6 กิโลกรัม | |||
| 1 |
i
51 16 9 262 841
|
.. — มี.ค.'18 | 1 |
1 กิโลกรัม | |||
| สกรูหัวรีที่มีแหวนรอง | |||||||
| 2 |
i
07 14 9 185 673
|
DELTA PT4X20 |
5 |
3 ก. | |||
| 2 |
i
07 14 9 185 673
|
DELTA PT4X20 |
6 |
3 ก. | |||
| สกรูทอกซ์ | |||||||
| 3 |
i
07 14 6 986 937
|
ISA M6X15 |
มี.ค.'18 — .. | 1 |
6 ก. | ||
| 3 |
i
07 14 6 986 937
|
ISA M6X15 |
.. — มี.ค.'18 | 1 |
6 ก. | ||
| 3 |
i
07 14 6 986 937
|
ISA M6X15 |
.. — มี.ค.'18 | 1 |
6 ก. | ||
| 3 |
i
07 14 6 986 937
|
ISA M6X15 |
.. — มี.ค.'18 | 1 |
6 ก. | ||
| 3 |
i
07 14 6 986 937
|
ISA M6X15 |
.. — มี.ค.'18 | 1 |
6 ก. | ||
| 3 |
i
07 14 6 986 937
|
ISA M6X15 |
.. — มี.ค.'18 | 1 |
6 ก. | ||
| 3 |
i
07 14 6 986 937
|
ISA M6X15 |
.. — มี.ค.'18 | 1 |
6 ก. | ||
| 3 |
i
07 14 6 986 937
|
ISA M6X15 |
.. — มี.ค.'18 | 1 |
6 ก. | ||
| 3 |
i
07 14 6 986 937
|
ISA M6X15 |
.. — มี.ค.'18 | 1 |
6 ก. | ||
| 3 |
i
07 14 6 986 937
|
ISA M6X15 |
.. — มี.ค.'18 | 1 |
6 ก. | ||
| 3 |
i
07 14 6 986 937
|
ISA M6X15 |
.. — มี.ค.'18 | 1 |
6 ก. | ||
| 3 |
i
07 14 6 986 937
|
ISA M6X15 |
.. — มี.ค.'18 | 1 |
6 ก. | ||
| 3 |
i
07 14 6 986 937
|
ISA M6X15 |
.. — มี.ค.'18 | 1 |
6 ก. | ||
| 3 |
i
07 14 6 986 937
|
ISA M6X15 |
.. — มี.ค.'18 | 1 |
6 ก. | ||
| 3 |
i
07 14 6 986 937
|
ISA M6X15 |
.. — มี.ค.'18 | 1 |
6 ก. | ||
| 3 |
i
07 14 6 986 937
|
ISA M6X15 |
.. — มี.ค.'18 | 1 |
6 ก. | ||
| 3 |
i
07 14 6 986 937
|
ISA M6X15 |
.. — มี.ค.'18 | 1 |
6 ก. | ||
| 3 |
i
07 14 6 986 937
|
ISA M6X15 |
.. — มี.ค.'18 | 1 |
6 ก. | ||
| 3 |
i
07 14 6 986 937
|
ISA M6X15 |
.. — มี.ค.'18 | 1 |
6 ก. | ||
| 3 |
i
07 14 6 986 937
|
ISA M6X15 |
.. — มี.ค.'18 | 1 |
6 ก. | ||
| 3 |
i
07 14 6 986 937
|
ISA M6X15 |
.. — มี.ค.'18 | 1 |
6 ก. | ||
| 3 |
i
07 14 6 986 937
|
ISA M6X15 |
.. — มี.ค.'18 | 1 |
6 ก. | ||
| 3 |
i
07 14 6 986 937
|
ISA M6X15 |
.. — มี.ค.'18 | 1 |
6 ก. | ||
| 3 |
i
07 14 6 986 937
|
ISA M6X15 |
.. — มี.ค.'18 | 1 |
6 ก. | ||
| 3 |
i
07 14 6 986 937
|
ISA M6X15 |
.. — มี.ค.'18 | 1 |
6 ก. | ||
| 3 |
i
07 14 6 986 937
|
ISA M6X15 |
.. — มี.ค.'18 | 1 |
6 ก. | ||
| 3 |
i
07 14 6 986 937
|
ISA M6X15 |
.. — มี.ค.'18 | 1 |
6 ก. | ||
| 3 |
i
07 14 6 986 937
|
ISA M6X15 |
.. — มี.ค.'18 | 1 |
6 ก. | ||
| 3 |
i
07 14 6 986 937
|
ISA M6X15 |
.. — มี.ค.'18 | 1 |
6 ก. | ||
| 3 |
i
07 14 6 986 937
|
ISA M6X15 |
.. — มี.ค.'18 | 1 |
6 ก. | ||
| 3 |
i
07 14 6 986 937
|
ISA M6X15 |
.. — มี.ค.'18 | 1 |
6 ก. | ||
| 3 |
i
07 14 6 986 937
|
ISA M6X15 |
.. — มี.ค.'18 | 1 |
6 ก. | ||
| 3 |
i
07 14 6 986 937
|
ISA M6X15 |
.. — มี.ค.'18 | 1 |
6 ก. | ||
| 3 |
i
07 14 6 986 937
|
ISA M6X15 |
.. — มี.ค.'18 | 1 |
6 ก. | ||
| 3 |
i
07 14 6 986 937
|
ISA M6X15 |
.. — มี.ค.'18 | 1 |
6 ก. | ||
| 3 |
i
07 14 6 986 937
|
ISA M6X15 |
.. — มี.ค.'18 | 1 |
6 ก. | ||
| 3 |
i
07 14 6 986 937
|
ISA M6X15 |
.. — มี.ค.'18 | 1 |
6 ก. | ||
| 3 |
i
07 14 6 986 937
|
ISA M6X15 |
.. — มี.ค.'18 | 1 |
6 ก. | ||
| 3 |
i
07 14 6 986 937
|
ISA M6X15 |
.. — มี.ค.'18 | 1 |
6 ก. | ||
| 3 |
i
07 14 6 986 937
|
ISA M6X15 |
.. — มี.ค.'18 | 1 |
6 ก. | ||
| 3 |
i
07 14 6 986 937
|
ISA M6X15 |
.. — มี.ค.'18 | 1 |
6 ก. | ||
| 3 |
i
07 14 6 986 937
|
ISA M6X15 |
.. — มี.ค.'18 | 1 |
6 ก. | ||
| 3 |
i
07 14 6 986 937
|
ISA M6X15 |
.. — มี.ค.'18 | 1 |
6 ก. | ||
| 3 |
i
07 14 6 986 937
|
ISA M6X15 |
.. — มี.ค.'18 | 1 |
6 ก. | ||
| 3 |
i
07 14 6 986 937
|
ISA M6X15 |
.. — มี.ค.'18 | 1 |
6 ก. | ||
| 3 |
i
07 14 6 986 937
|
ISA M6X15 |
.. — มี.ค.'18 | 1 |
6 ก. | ||
| 3 |
i
07 14 6 986 937
|
ISA M6X15 |
.. — มี.ค.'18 | 1 |
6 ก. | ||
| 3 |
i
07 14 6 986 937
|
ISA M6X15 |
.. — มี.ค.'18 | 1 |
6 ก. | ||
| 3 |
i
07 14 6 986 937
|
ISA M6X15 |
.. — มี.ค.'18 | 1 |
6 ก. | ||
| 3 |
i
07 14 6 986 937
|
ISA M6X15 |
.. — มี.ค.'18 | 1 |
6 ก. | ||
| 3 |
i
07 14 6 986 937
|
ISA M6X15 |
.. — มี.ค.'18 | 1 |
6 ก. | ||
| 3 |
i
07 14 6 986 937
|
ISA M6X15 |
.. — มี.ค.'18 | 1 |
6 ก. | ||
| 3 |
i
07 14 6 986 937
|
ISA M6X15 |
.. — มี.ค.'18 | 1 |
6 ก. | ||
| 3 |
i
07 14 6 986 937
|
ISA M6X15 |
.. — มี.ค.'18 | 1 |
6 ก. | ||
| 3 |
i
07 14 6 986 937
|
ISA M6X15 |
.. — มี.ค.'18 | 1 |
6 ก. | ||
| 3 |
i
07 14 6 986 937
|
ISA M6X15 |
.. — มี.ค.'18 | 1 |
6 ก. | ||
| 3 |
i
07 14 6 986 937
|
ISA M6X15 |
.. — มี.ค.'18 | 1 |
6 ก. | ||
| 3 |
i
07 14 6 986 937
|
ISA M6X15 |
.. — มี.ค.'18 | 1 |
6 ก. | ||
| 3 |
i
07 14 6 986 937
|
ISA M6X15 |
.. — มี.ค.'18 | 1 |
6 ก. | ||
| 3 |
i
07 14 6 986 937
|
ISA M6X15 |
.. — มี.ค.'18 | 1 |
6 ก. | ||
| 3 |
i
07 14 6 986 937
|
ISA M6X15 |
.. — มี.ค.'18 | 1 |
6 ก. | ||
| 3 |
i
07 14 6 986 937
|
ISA M6X15 |
.. — มี.ค.'18 | 1 |
6 ก. | ||
| 3 |
i
07 14 6 986 937
|
ISA M6X15 |
.. — มี.ค.'18 | 1 |
6 ก. | ||
| 3 |
i
07 14 6 986 937
|
ISA M6X15 |
.. — มี.ค.'18 | 1 |
6 ก. | ||
| ตัวยึดคอนโซลกลาง, ตรงกลาง | |||||||
| 4 |
i
51 16 9 262 851
|
1 |
170 ก. | ||||
| น็อตหกเหลี่ยมแบบล็อคด้วยตนเอง | |||||||
| 5 |
i
64 50 9 123 157
|
M6 |
1 |
3 ก. | ฿21.12 |
||
| โบลท์หัวหกเหลี่ยมพร้อมแหวนรอง | |||||||
| 6 |
i
07 11 9 904 524
|
M6X16-U1-8.8 |
1 |
6 ก. | |||
| ตัวยึดคอนโซลกลางด้านหลัง | |||||||
| 7 |
i
51 16 9 388 163
|
1 |
435 ก. | ||||
| ตัวยึด, ที่เท้าแขนตรงกลาง | |||||||
| 8 |
i
51 16 9 266 367
|
1 |
920 ก. | ฿901.85 |
|||
| น็อตแบบปลอกที่ล็อคตัวเองได้ | |||||||
| 9 |
i
07 11 9 905 374
|
M8-10 ZNS3 |
2 |
9 ก. | |||
| 9 |
i
07 11 9 905 374
|
M8-10 ZNS3 |
4 |
9 ก. | |||
| แผ่นปิดชุดควบคุมส่วนกลาง | |||||||
| 10 |
i
51 16 9 266 392
|
มี.ค.'18 — .. | 1 |
25 ก. | ฿383.16 |
||
| 10 |
i
51 16 9 266 392
|
.. — มี.ค.'18 | 1 |
25 ก. | ฿383.16 |
||
| 10 |
i
51 16 9 266 392
|
.. — มี.ค.'18 | 1 |
25 ก. | ฿383.16 |
||
| 10 |
i
51 16 9 266 392
|
.. — มี.ค.'18 | 1 |
25 ก. | ฿383.16 |
||
| 10 |
i
51 16 9 266 392
|
.. — มี.ค.'18 | 1 |
25 ก. | ฿383.16 |
||
| 10 |
i
51 16 9 266 392
|
.. — มี.ค.'18 | 1 |
25 ก. | ฿383.16 |
||
| 10 |
i
51 16 9 266 392
|
.. — มี.ค.'18 | 1 |
25 ก. | ฿383.16 |
||
| 10 |
i
51 16 9 266 392
|
.. — มี.ค.'18 | 1 |
25 ก. | ฿383.16 |
||
| 10 |
i
51 16 9 266 392
|
.. — มี.ค.'18 | 1 |
25 ก. | ฿383.16 |
||
| 10 |
i
51 16 9 266 392
|
.. — มี.ค.'18 | 1 |
25 ก. | ฿383.16 |
||
| 10 |
i
51 16 9 266 392
|
.. — มี.ค.'18 | 1 |
25 ก. | ฿383.16 |
||
| 10 |
i
51 16 9 266 392
|
.. — มี.ค.'18 | 1 |
25 ก. | ฿383.16 |
||
| 10 |
i
51 16 9 266 392
|
.. — มี.ค.'18 | 1 |
25 ก. | ฿383.16 |
||
| 10 |
i
51 16 9 266 392
|
.. — มี.ค.'18 | 1 |
25 ก. | ฿383.16 |
||
| 10 |
i
51 16 9 266 392
|
.. — มี.ค.'18 | 1 |
25 ก. | ฿383.16 |
||
| 10 |
i
51 16 9 266 392
|
.. — มี.ค.'18 | 1 |
25 ก. | ฿383.16 |
||
| ชั้นเก็บของ, คอนโซลกลาง | |||||||
| 11 |
i
51 16 9 266 390
|
.. — มี.ค.'18 | 1 |
70 ก. | ฿543.62 |
||
| ที่วางแก้ว คอนโซลกลาง ด้านหลัง | |||||||
| 12 |
i
51 16 9 267 276
|
1 |
355 ก. | ||||
| สกรูหัวรีที่มีแหวนรอง | |||||||
| 13 |
i
07 14 9 185 673
|
DELTA PT4X20 |
1 |
3 ก. | |||
| หมุดขยาย | |||||||
| 14 |
i
07 14 9 371 069
|
2 |
1 ก. | ||||
| พื้นรอง, ที่วางแก้ว, หลัง | |||||||
| 15 |
i
51 16 9 360 374
|
1 |
10 ก. | ||||
| ที่เขี่ยบุหรี่ | |||||||
| 16 |
i
51 16 9 262 844
|
1 |
150 ก. | ฿657.93 |
|||
| ขอบปิดช่อง, คอนโซลกลาง, โครเมี่ยม | |||||||
| 17 |
i
51 16 9 267 069
|
ก.ค.'17 — .. | 1 |
122 ก. | |||
| ขอบปิดช่อง, คอนโซลกลาง | |||||||
| 17 |
i
51 16 9 266 624
|
SCHWARZ |
ก.ค.'17 — .. | 1 |
122 ก. | ||
| ที่เท้าแขนตรงกลาง | |||||||
| 19 |
i
51 16 7 942 451
|
SCHWARZ |
1 | ||||
| 19 |
i
51 16 9 292 951
|
SCHWARZ |
.. — มี.ค.'18 | 1 |
1.8 กิโลกรัม | ฿7,033.78 |
|
| ที่วางแขนกลาง โมดูลคาร์แชริ่ง | |||||||
| 19 |
i
51 16 9 311 278
|
SCHWARZ |
1 |
1.9 กิโลกรัม | |||
| ที่เท้าแขนตรงกลาง | |||||||
| 19 |
i
51 16 9 292 951
|
SCHWARZ |
มี.ค.'18 — .. | 1 |
1.8 กิโลกรัม | ฿7,033.78 |
|
| 19 |
i
51 16 9 292 951
|
SCHWARZ |
มี.ค.'18 — .. | 1 |
1.8 กิโลกรัม | ฿7,033.78 |
|
| 19 |
i
51 16 9 292 951
|
SCHWARZ |
มี.ค.'18 — .. | 1 |
1.8 กิโลกรัม | ฿7,033.78 |
|
| ที่เท้าแขนกลางสำหรับโทรศัพท์ | |||||||
| 19 |
i
51 16 9 292 950
|
SCHWARZ |
.. — มี.ค.'18 | 1 |
2 กิโลกรัม | ||
| โบลท์หัวหกเหลี่ยมพร้อมแหวนรอง | |||||||
| 20 |
i
07 11 9 904 793
|
M8X25 ZNS3 |
2 |
15 ก. | |||
| ฐานรองพื้น, ที่เท้าแขนตรงกลาง, ด้านหน้า | |||||||
| 21 |
i
51 16 9 266 361
|
1 |
51 ก. | ฿373.66 |
|||
| ฐานรองพื้น, ที่เท้าแขนตรงกลาง, ด้านหลัง | |||||||
| 22 |
i
51 16 9 266 362
|
1 |
61 ก. | ฿373.66 |
|||
| แผ่นปูพื้น, ที่เท้าแขนตรงกลาง | |||||||
| 23 |
i
51 16 9 262 853
|
SCHWARZ |
มี.ค.'18 — .. | 1 |
30 ก. | ฿272.04 |
|
| 23 |
i
51 16 9 262 853
|
SCHWARZ |
มี.ค.'18 — .. | 1 |
30 ก. | ฿272.04 |
|
| 23 |
i
51 16 9 262 853
|
SCHWARZ |
มี.ค.'18 — .. | 1 |
30 ก. | ฿272.04 |
|
| 23 |
i
51 16 9 262 853
|
SCHWARZ |
.. — มี.ค.'18 | 1 |
30 ก. | ฿272.04 |
|
| แคลมป์ | |||||||
| 24 |
i
07 14 7 321 144
|
3 |
1 ก. | ||||
The contents of the Mini parts & accessories catalog provided for acquaintance purposes only.
Part numbers, descriptions, prices and applicability information have been obtained from public sources on the Internet. We are not responsible for any data inconsistency and possible inconvenience caused. Contact your local parts supplier to get precise information about parts.